В Мексике в угоду туристическому поезду разрушили природные чудеса
В Мексике построили железнодорожную линию, огибающую южный полуостров страны, соединяющую туристические центры Канкун и Плайя-дель-Кармен, с густыми джунглями и отдаленными археологическими объектами.
Эта линия предназначена для привлечения денег в давно заброшенные сельские районы страны, пишет Independent. Но, проблема в том, что линия проходит над одним из природных чудес Мексики: хрупкой системой из 10 тыс. подземных пещер, рек, озер и воронок с пресной водой.
Система пещер содержит один из крупнейших водоносных горизонтов в Мексике и выступает в качестве основного источника воды, что имеет решающее значение на фоне того, что страна сталкивается с углубляющимся водным кризисом.
Когда-то этот регион представлял собой риф, расположенный под Карибским морем, но изменение уровня моря вытолкнуло южный полуостров Мексики из океана в виде массы известняка. В течение миллионов лет вода превратила пористый камень в пещеры.
По словам Эмилиано Монрой-Риоса, геолога Северо-Западного университета, изучающего этот регион, в результате образовались открытые пресноводные пещеры, известные как "сеноты", и подземные реки.
"Эти экосистемы очень, очень хрупкие. Они стоят на земле, похожей на сыр грюйер, полной пещер и полостей разного размера и на разной глубине", - сказал Монрой-Риос.
Сначала экологи критиковали проект властей из-за того, что пришлось вырубить миллионы деревьев, однако сейчас эксперты сообщили, что рабочие используют массивные металлические буры для бурения известняка, вставив в пещеры около 15 тыс. стальных колонн. Столбы были построены для поднятия железнодорожной линии.
Кроме того по всей системе пещер сталактиты, отломанные вибрациями от строительства, засоряют землю, как обломки после землетрясения. В других пещерах бетон, заполняющий колонны, вылился и покрыл известняковый грунт. В воде были обнаружены следы загрязнения железа ржавчиной, исходящей от металла.
| Комментарии (0) |