900 км на одном заряде: китайцы создали «убийцу Tesla» за €25 500
Китайский автопроизводитель BYD расширяет модельный ряд своего специализированного бренда Fang Cheng Bao. Компания представила новый электрический седан Formula S, который сочетает в себе относительно доступную цену, мощные силовые установки и большой запас хода.
Как пишет издание Fakti, Formula S создана для выхода бренда в массовый сегмент электромобилей. Первая волна моделей ориентирована на азиатский рынок и включает лифтбэк Formula S в стиле купе и его спортивную версию Formula S GT.
Запас хода до 900 км
Базовая Formula S с задним приводом имеет запас хода 730 км по циклу CLTC. Её стартовая цена составляет $27 900, или примерно €25 500.
Всего Formula S предлагается в пяти комплектациях. Покупателям доступны два варианта активной подвески: пневматическая система с электронной регулировкой жесткости DiSus-A или гидравлическая DiSus-M с магнитореологическими амортизаторами.
Автомобиль может оснащаться одним электродвигателем на задней оси мощностью 329 или 402 к.с. Полноприводная модификация получила два электродвигателя суммарной мощностью 657 к.с.
В зависимости от версии используются аккумуляторы ёмкостью 76,7 или 92 кВт⋅ч. Запас хода составляет 730, 750 или 900 км по стандарту CLTC. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля заявлен на уровне 0,25.
Спортивная Formula S GT
Параллельно производитель представил Formula S GT — спортивный хэтчбек на той же платформе. Заднеприводная версия мощностью 402 к.с. стоит около €29 300 и имеет запас хода более 850 км.
Полноприводная модификация будет стоить примерно от €32 200. Она получила аккумулятор емкостью 92 кВт⋅ч от Blade второго поколения и имеет запас хода 730 км.
Заявленная скорость зарядки также впечатляет: аккумулятор может зарядиться с 10% до 70% за 5 минут, а до 97% — за 4 минуты.
LiDAR и режим дрифта
Электронные системы автомобиля работают на базе вспомогательной системы God's Eye B, которая использует датчики LiDAR для обнаружения препятствий, в частности в условиях плохой видимости.
Система поддерживает автоматическую парковку и автоматизированное управление автомобилем в городе и за его пределами. Автомобиль также может самостоятельно объезжать препятствия.
Для любителей спортивной езды предусмотрен специальный режим дрифта. В нём электроника автоматически регулирует крутящий момент и угол поворота руля.
Длина Formula S превышает 5 метров, а колесная база составляет 2960 мм. По замыслу производителя, модель будет конкурировать с такими автомобилями, как Xiaomi SU7, Xiaomi YU7, Tesla Model 3 и Tesla Model Y.
В салоне — большой проекционный дисплей
В салоне разработчики оставили физические кнопки для основных функций, дополнив их 26-дюймовым проекционным дисплеем с дополненной реальностью и аудиосистемой Devialet.
Передние сиденья имеют режим "невесомости", предназначенный для отдыха, когда автомобиль стоит на месте. Интерьер выполнен в модульном стиле: предусмотрены настраиваемая фоновая подсветка, программируемые кнопки, встроенный холодильник и интегрированная система караоке.
| Комментарии (0) |