Одне й те саме порушення пасажирів змушує літаки розвертатися: у чому небезпека
Авіапасажирам радять бути обережними з популярним гаджетом, який дедалі частіше стає причиною інцидентів на борту літаків, пише The Mirror.
Йдеться про павербанки та інші пристрої з літієвими батареями, які пасажири помилково кладуть у багаж, що здається. Авіаційні регулятори попереджають: ризик займання таких акумуляторів наразі є однією з найбільших загроз безпеці польотів.
За даними Управління цивільної авіації Великої Британії (CAA), кількість випадків виявлення пристроїв із літієвими батареями в багажі, що здається, майже подвоїлася за рік. У середньому пасажири зараз беруть із собою близько чотирьох таких пристроїв на один рейс.
Літієві батареї широко використовуються в смартфонах, ноутбуках, смартгодинниках, вейпах та павербанках. У разі несправності вони можуть перегріватися та спричиняти пожежі, які швидко поширюються і є складними для гасіння.
Минулого року зафіксовано майже 650 інцидентів, пов’язаних із такими пристроями у багажі, що здається. Це майже вдвічі більше, ніж у 2024 році. Окремо зросла кількість випадків перегріву або несправностей — до 206.
Якщо загоряння стається у салоні літака, екіпаж може швидко його виявити та ліквідувати. Однак пожежа у вантажному відсіку, де зберігається багаж, становить значно більшу загрозу, оскільки її можуть помітити із запізненням, пояснюють експерти.
У CAA зазначають, що зараз у середньому фіксується близько двох інцидентів із літієвими батареями щотижня, що призводить до затримок рейсів і створює ризики для безпеки.
Так, минулого місяця рейс easyJet був змушений змінити маршрут через павербанк, який опинився у багажі, що здається. У жовтні в соцмережах також поширювалося відео пожежі на борту літака Air China.
Рекомендації для пасажирів
Авіаційні органи нагадують правила безпеки:
- павербанки, смартфони та вейпи необхідно брати лише у ручну поклажу;
- на одного пасажира дозволено не більше двох павербанків;
- заряджати павербанки на борту літака заборонено;
- ноутбуки слід повністю вимикати, якщо їх перевозять у зареєстрованому багажі.
Генеральний директор Airlines UK Тім Олдерслейд наголосив, що екіпажі навчені реагувати на надзвичайні ситуації, однак найкращий спосіб уникнути інцидентів — це їх запобігання ще на етапі пакування багажу.
Інженер із безпеки продукції організації Electrical Safety First Джузеппе Капанна підкреслив, що доступ до пристроїв у багажному відсіку відсутній, тому у разі несправності наслідки можуть бути серйозними.
Він також додав, що пасажирам важливо брати у подорож лише сертифіковані та перевірені пристрої, щоб мінімізувати ризики під час польоту.
| Комментарии (0) |